Ma ona połączyć Tarnobrzeg, Sandomierz, Stalową Wolę i Nisko, a także między innymi Nową Dębę, Kolbuszową, Mielec, Dębicę, Staszów, Janów Lubelski i Biłgoraj. Tarnobrzeg ma pełnić rolę ważnego węzła przesiadkowego. Przez miasto przebiega pięć linii kolejowych.
Podpisany dokument ma być pierwszym krokiem do wspólnych działań samorządów, w tym ubiegania się o unijne dofinansowanie na rozwój infrastruktury i połączeń kolejowych. Do inicjatywy mają w przyszłości dołączać także gminy zainteresowane uruchomieniem połączeń na swoim terenie.
Równocześnie Sandomierz ma zyskać więcej bezpośrednich połączeń z Warszawą. Od grudnia 2026 roku, według zapowiedzi samorządu, między Sandomierzem a stolicą ma kursować cztery pary pociągów dziennie.
Planowane są również zmiany w połączeniach regionalnych. Od 13 grudnia, w ramach pilotażu, trzy pary pociągów z Mielca i Dębicy mają zostać wydłużone do Sandomierza. Dwie pary mają kursować w relacji Dębica – Mielec – Sandomierz – Mielec – Dębica, a jedna para na trasie Mielec – Sandomierz – Mielec.
Rozwój połączeń ma poprawić komunikację kolejową pomiędzy miastami i powiatami leżącymi na terenie trzech województw.
