Na osiemnastokilometrowym odcinku zmodernizowane zostały tory i sieć trakcyjna oraz 24 przepusty i 16 przejazdów kolejowo-drogowych. W celu zwiększenia bezpieczeństwa zabudowane zostały również nowe, komputerowe urządzenia do sterowania ruchem kolejowym. Dla podróżnych dostępny jest nowy peron na stacji Tarnobrzeg oraz przystanki: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Wielowieś.
Na koniec sierpnia planowane jest oddanie do użytku kolejnego odcinka trasy, tj. Chmielów – Padew Narodowa. Wówczas gotowe mają być kolejne nowe obiekty: 19 przepustów kolejowych i most oraz 15 przejazdów kolejowo–drogowych. Na podróżnych oczekiwać będą perony na przystankach: Dąbrowica Małopolska, Skopanie, Padew Narodowa i na stacji Chmielów.
Zakończenie prac w ramach całego przedsięwzięcia, zapewniających przejezdność po modernizowanych liniach nr 25, 74, 78 Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew, planowane jest w trzecim kwartale 2027 r.
