Za pierwszy etap odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Kolejna część inwestycji ma być realizowana przez Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Kielcach.
Drugi etap zakłada budowę dalszej części nasypu. Trasa ma przebiegać przez osiedle Vitrum aż do skrzyżowania z ulicą Krańcową. W tym miejscu planowana jest budowa ronda. Ulica Krańcowa znajduje się na granicy Sandomierza i Tarnobrzega – część drogi należy do Sandomierza, a część do Tarnobrzega.
Na rozpoczęcie drugiego etapu trzeba jednak poczekać. Obecnie prowadzone są procedury związane ze zmianą decyzji środowiskowej. Powodem jest podwyższenie wału opaskowego przy osiedlu przy ulicy Baczyńskiego. Pierwotna decyzja środowiskowa zakładała niższą wysokość wału.
Miasto chciało spotkać się w tej sprawie ze Świętokrzyskim Zarządem Dróg Wojewódzkich, jednak – jak przekazał burmistrz – na tym etapie inwestor nie przewiduje takiego spotkania. Sandomierz zwrócił się natomiast do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Kielcach o udostępnienie dokumentacji dotyczącej inwestycji. Samorząd chce przedstawić ją mieszkańcom.
Jednocześnie dobra wiadomość dotyczy trzeciego etapu Lwowskiej Bis. W tym przypadku obowiązuje decyzja środowiskowa, dlatego nie ma potrzeby przeprowadzania całej procedury od początku. Pozostaje jednak kwestia finansowania.
Trzeci etap ma być kluczowy z punktu widzenia rozwiązania problemów komunikacyjnych w tej części Sandomierza. Zakłada budowę wiaduktu nad ulicą Lwowską oraz kolejnego nad torami. Następnie trasa ma prowadzić w kierunku drogi na Gorzyce. To właśnie ten etap ma w przyszłości pozwolić na ograniczenie korków, które dziś są jednym z największych problemów komunikacyjnych po tej stronie miasta.
Według Pawła Niedźwiedzia nad zadaniem pracują już Ministerstwo Infrastruktury i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Trwają działania zmierzające do wpisania inwestycji do odpowiednich programów i znalezienia źródła finansowania.
Burmistrz zwraca uwagę, że czas ma znaczenie także w kontekście budowy drogi ekspresowej S74. Jeśli inwestycja ruszy w regionie na dużą skalę, może pojawić się konkurencja o środki na realizację Lwowskiej Bis.
Równolegle prowadzone są prace projektowe dotyczące S74 na odcinku od węzła Samborzec do obwodnicy Opatowa. Jak podkreśla burmistrz Sandomierza, oznacza to, że połączenie miasta z głównymi trasami krajowymi jest coraz bliżej.
