Inwestycja obejmuje ponad kilometr nowej infrastruktury drogowej oraz drugi most na Wiśle, którego długość wynosi około 456 metrów. Powstaje także wiadukt nad węzłem drogowym oraz układ łącznic i dróg, które połączą nową trasę z istniejącą infrastrukturą. Wartość inwestycji to 68 milionów złotych.
Jak poinformował wojewoda świętokrzyski Józef Bryk, prace są już na końcowym etapie. Podkreślił również znaczenie inwestycji dla kierowców i mieszkańców regionu, wskazując na duże natężenie ruchu na tym odcinku drogi krajowej nr 77.
Najwięcej prac pozostało przy węźle drogowym. Pod istniejącym wiaduktem realizowane jest rondo zespolone wraz z łącznicami. Na nowym moście pozostały już przede wszystkim prace wykończeniowe, między innymi związane z oznakowaniem poziomym.
Istotnym etapem będzie przełożenie ruchu na nowy most. GDDKiA planuje zrobić to jeszcze pod koniec tego roku, o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne. Kierowcy mają wtedy korzystać z nowego obiektu w obu kierunkach. Dotychczasowy most zostanie na krótki czas wyłączony z ruchu, aby możliwe było wykonanie docelowego układu zjazdu i węzła.
Zakończenie całej inwestycji planowane jest na połowę 2027 roku.
Samorządowcy zwracają uwagę, że pierwszy etap to tylko część planowanej trasy Lwowska BIS. Drugi etap ma być realizowany przez Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich. W przypadku trzeciego etapu udało się przedłużyć decyzję środowiskową. Nadal konieczne jest jednak znalezienie pieniędzy na jego realizację.
Jak podkreśla starosta sandomierski Marcin Piwnik, kolejne etapy mają usprawnić przejazd w kierunku Podkarpacia i ograniczyć problemy z korkami. Burmistrz Sandomierza zwraca natomiast uwagę na znaczenie całej trasy dla rozwoju miasta i terenów inwestycyjnych.
Pierwszy etap Lwowskiej BIS ma więc zostać oddany do użytku w 2027 roku, ale równolegle trwają działania związane z przygotowaniem kolejnych części inwestycji.
